但是鋁合金輪轂要比鋼輪轂貴好多，值得嗎？
臺(tái)州嘉德鍛造有限公司表示鍛造鋁合金輪轂：
1）剛性好，保圓性好，不宜變形，車(chē)車(chē)的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒(méi)用，高速時(shí)（160以上）明顯車(chē)會(huì)震動(dòng)，影響車(chē)的壽命；
2）彈性好，提高車(chē)輛行駛中的平順性，更易于吸收運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)和噪音。
鋁合金輪轂缺點(diǎn)：這種輪轂?zāi)陀眯陨圆�，一旦遇到�?jiān)硬物碰撞后變形不能修復(fù)
1、省油：鋁合金輪圈平均每個(gè)比鋼圈輕2公斤，一車(chē)用5個(gè)便省了10公斤重量。根據(jù)日本實(shí)驗(yàn)，汽車(chē)重量每減輕1公斤，一年可節(jié)省12公升汽油，在同等耗油量下，可多跑600-800米。引擎所產(chǎn)生之動(dòng)能，傳動(dòng)到輪胎時(shí)所需克服的負(fù)荷是力矩，力矩＝重量x距離的平方，所以重量只差2公斤，但是力矩的差即是相當(dāng)大的。嘉德aluminum forging獲悉美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)所發(fā)表的一篇研究報(bào)告指出，鋁合金輪圈在國(guó)外雖然比一般鋼圈昂貴，但每輛汽車(chē)跑到2萬(wàn)公里時(shí)，其所節(jié)省的燃料費(fèi)便足以抵回成本。
2、增加引擎壽命：根據(jù)引擎負(fù)荷與效率曲線圖，當(dāng)負(fù)荷大至某一程度后，其效率反呈降低，此邊際效應(yīng)表示此時(shí)每增加一單位負(fù)荷，引擎將更吃力，特別耗油，引擎負(fù)荷之減輕，自然減少故障，延長(zhǎng)壽命。

3、散熱好：攝氏20度時(shí)，金屬熱傳導(dǎo)系數(shù)為：356．2鋁合金：0．53，鋼：0．18，鉻：0．16。由此可知鋁合金之熱傳導(dǎo)系數(shù)為鋼之3倍，散熱效果好，長(zhǎng)途在高速行駛之后，也能使輪胎保持適當(dāng)?shù)臏囟�，使剎車(chē)鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎之機(jī)會(huì)。
4、真圓度好：精度高達(dá)千分之二英寸，小于毛發(fā)寬度(千分之三英寸)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平衡佳，消除一般車(chē)身顛簸及方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象。

5、堅(jiān)固耐用：鋁合金輪圈之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項(xiàng)強(qiáng)度較鋼圈有過(guò)之而無(wú)不及，因此，在國(guó)防工業(yè)、航空工業(yè)扮演了極其重要的角色。

6、美觀：一般鋼圈因生產(chǎn)所限，形式單調(diào)呆板，缺乏變化，鋁合金輪圈則有各式各樣之設(shè)計(jì)，加上光澤、顏色之效果，也提高了汽車(chē)高貴的價(jià)值感與美感氣氛。

7、操作輕快：由于重量輕、真圓度好，能隨心所欲控制方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，輕快靈活，剎車(chē)也較為容易。