前段時(shí)間，在北京開展—2016中國(guó)汽車改裝法規(guī)進(jìn)程討論會(huì)，對(duì)私人家用小轎車放寬16項(xiàng)改裝政策，最遲將于2017年6月5日出臺(tái)。

政策包含：汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強(qiáng)化件加裝標(biāo)準(zhǔn)，汽車燈光、內(nèi)飾、改色貼膜、行李架改加裝標(biāo)準(zhǔn)，汽車電腦系統(tǒng)、電路、外觀、內(nèi)飾改裝空氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及汽車改加裝后安全檢測(cè)、配件可靠性檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

其中，輪轂恰恰是改裝的“必經(jīng)之路”，因?yàn)楹芏嗳苏J(rèn)為，輪轂越大，就會(huì)提高車輛運(yùn)動(dòng)性和美觀程度。因此隨意去改變輪轂尺寸，看似平常的舉動(dòng)，最終可能會(huì)影響駕駛安全。

改裝輪轂不得不注意的三點(diǎn)

1、輪徑尺寸

如果輪徑過大會(huì)讓碼表與實(shí)際速度有誤差，導(dǎo)致跑高速時(shí)會(huì)“不知不覺”就超速了，同時(shí)還存在刮擦輪拱和翼子板等風(fēng)險(xiǎn)。建議提高輪轂尺寸的同時(shí)，相應(yīng)降低輪胎的扁平比，盡量保持與原廠一致的輪徑大小。

2、輪轂孔距

顧名思義就是輪上的幾個(gè)小孔，并不是所有輪轂都適用于每臺(tái)車，通常不同車系之間都有區(qū)別。在選購輪轂時(shí)應(yīng)注意孔距大小是否合適，避免發(fā)生買錯(cuò)的麻煩。

Tips：如遇到喜歡，但孔距不合適的輪轂，可采用法蘭盤等工具解決。

3、輪轂寬度應(yīng)注意

很多人覺得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車輛過彎性能。雖則如此，但也并不全對(duì)，對(duì)于部分動(dòng)力偏小的車型，貿(mào)然增加輪胎寬度，雖提高一定的捉地力，但會(huì)大大降低車輛動(dòng)力，并且會(huì)造成油耗上升，最終得不償失。

Tips：輪轂對(duì)應(yīng)輪胎的常見值應(yīng)為：185mm寬的車胎對(duì)應(yīng)5寸寬輪圈，195mm對(duì)應(yīng)6寸，205mm對(duì)應(yīng)6.5寸，215對(duì)應(yīng)7寸。

四種常見輪轂種類

選購時(shí)除了注意以上幾點(diǎn)，也要留意輪轂材質(zhì)以及工藝，避免花大價(jià)錢卻買到便宜貨。

1、鋼制輪轂

鋼制輪轂優(yōu)點(diǎn)成本低，缺點(diǎn)在于散熱差、重量大，影響車輛靈活性，同時(shí)，款式單一也是消費(fèi)者抗拒的原因。

2、鋁合金輪轂

市面上的家用車普遍都采用鋁合金輪轂，好處在于相比鋼制輪轂質(zhì)量更輕，散熱性好，能提高輪胎壽命。同時(shí)鋁合金輪轂的吸能性更好，提高車輛行駛平順性。反觀，因?yàn)閯傂缘纫蛩�，�?dǎo)致輪轂樣式偏少。

3、鑄造輪轂

鑄造輪轂工藝分為重力和低壓制造，前者是工廠將鋁錠化成鋁水澆鑄在輪轂?zāi)Ｐ椭杏缮现料聸_壓而成,3分鐘一只,此工藝適合給汽車生產(chǎn)廠配套大批量生產(chǎn)。

后者則是工廠將鋁錠化成鋁水,通過傳送管直接擠壓到輪轂?zāi)Ｐ椭?上舉下壓而成,30分鐘一只，汽配店所買輪轂都為此工藝。

Tips：由于工藝不同，鑄造往往剛性不如鍛造輪轂強(qiáng)，但是外觀卻極為相似，需通過重量區(qū)分，兩者相差20%左右，購買時(shí)要提高警惕，謹(jǐn)防受騙。

4、鍛造輪轂

由于經(jīng)過高壓沖擊而成，鍛造輪轂無論在剛性和輕量都屬最高，但價(jià)格也極其昂貴，通常用于高端車和性能車上。

     嘉德專業(yè)鋁合金鍛造總結(jié)：看似簡(jiǎn)單的輪轂改裝，卻不容小覷，車主在改裝前應(yīng)多了解里面的技巧，多請(qǐng)教專業(yè)人士，避免買到假冒劣質(zhì)商品。