全球首臺(tái)常溫常壓儲(chǔ)氫·氫能汽車工程樣車“泰歌號(hào)”，17日在武漢揚(yáng)子江汽車廠區(qū)奔跑起來(lái)！這標(biāo)志著我國(guó)在“常溫常壓儲(chǔ)氫技術(shù)”上取得突破。

    氫能是一種能量密度很高的清潔可再生能源，理論上可以廣泛應(yīng)用于各種動(dòng)力設(shè)備，但難以常溫常壓儲(chǔ)存是其發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）國(guó)家首批“千人計(jì)劃”專家程寒松教授帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，突破了氫能在常溫常壓下難以貯存和釋放的技術(shù)瓶頸，成功攻克了氫能在常溫常壓下儲(chǔ)運(yùn)這一世界性難題。

   被命名為“泰歌號(hào)”的氫能汽車工程樣車，是由湖北省、武漢市、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）共建的新型科技服務(wù)平臺(tái)——武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司，依托程寒松教授原創(chuàng)顛覆性的“常溫常壓儲(chǔ)氫技術(shù)”，聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、江蘇氫陽(yáng)能源有限公司、揚(yáng)子江汽車集團(tuán)有限公司聯(lián)合研制。

   嘉德鋁合金鍛造認(rèn)為“泰歌號(hào)”氫能汽車通過常溫常壓儲(chǔ)氫·氫能動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。常溫常壓儲(chǔ)氫技術(shù)，具備儲(chǔ)氫密度大、運(yùn)輸成本低、方便快捷、安全穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)�？沙浞掷�用現(xiàn)有加油站等基礎(chǔ)設(shè)施，儲(chǔ)氫材料可多次循環(huán)使用，成本優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)介紹，該車還具有零污染、無(wú)噪音、加氫速度快、巡航里程長(zhǎng)、使用壽命長(zhǎng)等突出優(yōu)點(diǎn)。

     氫能汽車是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，隨著歐美日韓氫能汽車相繼發(fā)布，氫能汽車大發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。常溫常壓儲(chǔ)氫·“泰歌號(hào)”氫能汽車的研制，將極大推動(dòng)氫能在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程，助力傳統(tǒng)汽車綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)。