手動檔汽車駕不僅是駕考的課目,也是一種樂趣,通過自己的駕控技巧,讓車子性能充分發(fā)揮,是大多數(shù)新司機的理想。雖然其結(jié)果也是因人而異,因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異,但努力提高駕控技巧,不僅有利于愛車的性能苛護,更涉及到自身及他人的安全保障。其實駕駛的技術(shù)很多,但是對手新手掌握了以下三個技巧,平時在城市里開就沒有大問題。 坐姿新手朋友的坐姿往往太過靠前,應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大,緊踩時大小腿不能完全呈直線,力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直,盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤,但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高,長途駕駛時可放置于較低位置。 視線不應(yīng)緊盯眼前:市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面應(yīng)視線應(yīng)在兩百米以上;行進中,經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況;跟車緩慢移動時至少應(yīng)通過前車尾,看到路面,尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時,偏出隊列半個車身,以便及早了解前方情況。 換檔時機目前生產(chǎn)的汽車 ,變速器都配有同步器 。變速器有了同步器后 ,有效地避免了齒輪的撞擊 ,大為簡化了換檔操作 。嘉德鋁合金鍛造提醒,不管是加檔還是減檔 ,換擋時不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法(這不應(yīng)理解為是對兩腳離合法合理性的否定) ,這在相當(dāng)大的程度上解決了換擋時的困難 。既然如此 ,但為什么還經(jīng)常聽到一些網(wǎng)友說自己換擋時車輛有諸如前沖(竄車) 、頓挫(搓車)等沖擊現(xiàn)象呢 ?我覺得毛病十之八九還是出在換檔操作上 。 |