夏日高溫下，把自己的愛車放在太陽底下暴曬，車內(nèi)溫度都會變得非常高，這時候人坐進(jìn)去會感覺非常難受。夏季汽車降溫的話題當(dāng)然又開始重提。遮陽板這個神器在某寶里面一搜索成千上萬條信息就映入眼眶，那遮陽板真的有效嗎？遮陽板真的僅僅為了降低車內(nèi)溫度？嘉德鋁合金鍛造為你揭開“遮陽板能否有效阻擋車內(nèi)氣溫升高”的疑惑。

    要測就通過兩臺相同車輛在相同條件下測試。測試的時間選在中午12點開始，然后在下午2點結(jié)束。一臺安裝了遮陽板，另外一臺“裸曬”。

    對于不少用戶而言，他們可能會選擇只安裝前擋風(fēng)玻璃的鋁箔材質(zhì)遮陽板,而這次我們?yōu)榱烁鼮槿�面測試，所以把側(cè)窗的遮陽板也裝上，測試最終的效果如何。

    經(jīng)過兩個小時對車內(nèi)氣溫的采集，總結(jié)出下列表格:

    當(dāng)外部氣溫達(dá)到39.2度的時候，有遮陽板車輛內(nèi)的空氣溫度為48.9度，而沒有安裝遮陽板的車輛內(nèi)部空氣溫度為51.6度，相差不到3度。在50度的環(huán)境下坐進(jìn)車內(nèi)，估計我們早已熱得分別不出那3度的溫差了。也就是說，遮陽板基本不能阻擋車內(nèi)空氣溫的升高。

    嘉德鋁合金鍛造又通過測試車內(nèi)各部分的表面溫度，我們看到有安裝遮陽板的車內(nèi)表面溫度維持在37度左右，而沒有安裝遮陽板車內(nèi)部溫差很大，最熱的地方有60.5度。

    最后總結(jié)：對于遮陽板來說，測試證明了它對降低車內(nèi)氣溫幾乎沒有什么幫助。不過對于大幅降低中控和方向盤的溫度，在某種程度上能夠延緩其老化，更重要的當(dāng)然就是不再需要去抓那只熱得燙手的方向盤了。