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國內鎂合金鍛造輪轂生產線投產
    在上海舉行的中國國際工業(yè)博覽會上，許多國家老工業(yè)基地帶來了引以為傲的轉型創(chuàng)新代表產品，這些蘊含著先進理念的科技產品在秉承傳統(tǒng)的智慧制造特色的同時，緊跟時代潮流，逐漸成為了引領世界行業(yè)風向標的領頭。嘉德鋁合金鍛造獲悉目前，由我國自主研發(fā)、生產的鍛造鋁合金、鎂合金輪轂已成為世界上品質最好的車輪轂之一。今年6月，我國首條“鎂合金鍛造輪轂生產線”完成主體設備安裝并試鍛成功。
　　
　　“宜輕宜佳”頂級國產輪轂供不應求
　　　　
　　“鎂合金比目前常用的鋁合金更輕薄，對汽車輪轂來說品質更好。在汽配市場極為蕭條的今天，這種頂級的國產輪轂可謂供不應求�！奔蔚�鋁合金鍛造介紹，世界上最優(yōu)質的輪轂特性“宜輕宜佳”，可謂分量越輕，技術含量就越高�！斑@里所展示的就是輪轂輕量化的核心技術。在試用新原料的同時，對鍛造方式的研發(fā)也很關鍵，它不僅可以取代鑄造節(jié)省成本，還能使輪轂具備更多個性化設計能力，緊跟汽車制造潮流�！�
　　
　　高校出“智”企業(yè)出“力”
　　
　　在達到國內引進車型配套要求的同時，實現(xiàn)全球配套和與主機的同期開發(fā)�！耙涣鞯纳a制造技術與優(yōu)勢的前沿科研理念的有效結合，使企業(yè)的信息化水平、產品設計及工藝水品、關鍵裝備的開發(fā)制造水平保持世界領先�！奔蔚�鋁合金鍛造稱。目前，這條生產線所產出的鍛造鎂、鋁合金輪轂已經(jīng)收獲奔馳、寶馬、福特、通用等頂級轎車的大宗訂單。
　　
　　　　
　　“對于今天的市場，人們通常用一個詞形容，那就是過剩。事實上，過剩指的是結構性過剩，而絕非高端生產理念與產品。”嘉德鋁合金鍛造表示，只有占領高端，才擁有主動權�！岸裉靽艘呀�(jīng)可以自豪地說，我們的輪轂產品占領了世界的頂端。
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