據(jù)嘉德控制臂獲悉，底盤裝甲的學(xué)名是底盤防撞防銹隔音涂層，是3M為車輛底盤開發(fā)的一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。
　　
　　底盤裝甲的作用：
　　減輕駕駛時(shí)噪音、隔阻道路噪音
　　給車輛提供良好的橡膠涂層防止飛石和砂礫的沖擊
　　提供良好的保護(hù)，避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤金屬的侵蝕，密封車體縫隙

　　底盤裝甲的應(yīng)用部位：
　　在汽車底板
　　輪弧、擋泥板、擋泥板襯邊
　　引擎蓋內(nèi)板
　　汽車下圍板
　　油箱
　　保險(xiǎn)桿后部內(nèi)側(cè)
　　行李箱
　　其他可能發(fā)生腐蝕的部位
　　
　　我們車的底盤為什么會(huì)生銹？
　　
　　道路上遍布的砂礫容易被飛馳的車輛輾動(dòng)飛濺，不斷撞擊車輛的底盤和輪轂等部位，出廠時(shí)底盤上的防銹漆和鍍鋅層很快就會(huì)被破壞，從而讓底盤上的金屬裸露在外。雨雪后泥濘的道路也會(huì)將油泥附著在汽車底盤上。
　　
　　冬季道路的積雪和目前國內(nèi)廣泛使用的工業(yè)鹽質(zhì)除雪劑的腐蝕，平日雨水的侵蝕，以及大氣中的潮氣和鹽分，尤其在沿海城市中，溫暖潮濕的氣候加上帶著鹽分的海風(fēng)吹拂，以及工業(yè)城市可能的酸雨的影響，這些因素都能侵蝕底盤裸露在外的金屬，使車輛底盤生銹、嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生變形，產(chǎn)生噪音。此外，附著在汽車底盤上的油泥會(huì)逐漸滲透底盤上的保護(hù)層，加劇底盤上原廠鍍鋅層及保護(hù)層的侵蝕脫落，腐蝕底盤。導(dǎo)致底盤提前老化。
　　
　　底盤裝甲對(duì)車底盤有什么作用？
　　
　　1、確保行車安全–受損的底盤可能會(huì)導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形，一些輕微碰刮同樣會(huì)引起機(jī)油底殼或波箱油底殼等發(fā)生輕微滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測到，但是會(huì)嚴(yán)重影響行車安全。數(shù)據(jù)顯示，很多交通事故都是由于底盤變形所導(dǎo)致的。為了確保行車安全，國家規(guī)定每年車輛年檢時(shí)要檢查底盤，任何發(fā)生底盤銹蝕的車輛要進(jìn)行修補(bǔ)后才能重新上路行駛。
　　
　　2、確保愛車價(jià)值–車輛保養(yǎng)越好，價(jià)值自然越高。經(jīng)過一段時(shí)間的行駛之后，無論自己使用還是準(zhǔn)備換車，經(jīng)過底盤防銹處理（尤其附有正規(guī)公司的品質(zhì)保證書）的車輛肯定能夠用有更高的價(jià)值。
　　
　　3、提高行車舒適度–由于底盤防銹采用具有彈性的材質(zhì)進(jìn)行密封性處理，一方面大大增加了車輛行駛時(shí)的平穩(wěn)度，另一方面極大地降低了行駛過程中的風(fēng)躁和路躁，所以極大地提高了車主在行駛時(shí)的舒適度。
　　
　　新車在出廠時(shí)已經(jīng)過底盤防銹處理，為什么還要使用3M底盤裝甲？
　　
　據(jù)嘉德控制臂獲悉，各種車輛在出廠時(shí)會(huì)進(jìn)行底盤防銹處理，但是不同的車型底盤防銹的施工工藝和材料各不相同。進(jìn)口高檔車輛往往會(huì)采用先進(jìn)的工藝和材料，而一般的車輛采用的工藝和材料往往比較簡單，很多車只噴了薄薄的一層車底涂料，甚至一些車型只噴了局部，國產(chǎn)車則幾乎不噴。正常氣候和地理?xiàng)l件下，原廠防銹措施尚能對(duì)底盤起到有限的保護(hù)作用，但有異常，就不能勝任了。例如，一直在降價(jià)的捷達(dá)車底盤就未經(jīng)過處理，而威馳這款車底部兩側(cè)也就噴了10公分寬，清洗之后整個(gè)底面就沒有了。國內(nèi)的道路狀況往往比較差，車輛底盤會(huì)比在國外時(shí)經(jīng)受更多砂礫的考驗(yàn)，加上國內(nèi)氣候環(huán)境往往比較惡劣，空氣中酸堿成分含量高，會(huì)對(duì)由于砂礫撞擊而裸露在外的金屬造成嚴(yán)重的腐蝕。
　　
　　底盤裝甲有哪些品種，各有何種特性？
　　
　　3M底盤裝甲包括四種產(chǎn)品：8820，8964，8949，8864等
　　
　　1、改進(jìn)型瀝青和柔性橡膠樹脂材質(zhì)的8820具有能強(qiáng)的彈性，能夠防止砂石的飛濺撞擊，防止金屬表面被破壞而生銹，是底盤防銹的主要涂層。
　　
　　2、SBR（聚苯乙烯）橡膠材質(zhì)的8964通過以下檢測：
　　
　　500小時(shí)5％鹽水浸泡試驗(yàn)---------抗腐蝕性能
　　
　　500小時(shí)，23攝氏度水浸泡試驗(yàn)----------抗水性能
　　
　　90磅／平方英寸沖擊試驗(yàn)----------抗沖擊性能（注：1磅／平方英寸＝703公斤／平方米＝0.703克／平方毫米）
　　
　　與鐵板、底涂材料表面的附著力試驗(yàn)----------附著性能
　　
　　表面與丙烯酸樹脂漆、聚氨酯樹脂漆的可噴漆試驗(yàn)--------可噴漆性能
　　
　　3、SBS橡膠材質(zhì)的8949具有很強(qiáng)的粘接性能和整體性能，適合作為過渡層，在一些情況下表面可噴漆（在空氣中自干1小時(shí)后可噴漆）。
　　
　　4、通用橡膠材質(zhì)的8864通過以下測試：
　　
　　2星期水浸泡試驗(yàn)（23攝氏度）--------耐水性能
　　
　　2星期耐高溫試驗(yàn)（82攝氏度）--------耐高溫性能
　　
　　40號(hào)級(jí)別研磨試驗(yàn)----------抗研磨性能（注：1磅／平方英寸＝703公斤／平方米＝0.703克／平方毫米）
　　
　　底盤裝甲有哪些優(yōu)勢？
　　
　　1、首先，在噴涂材料選用方面有了較大的突破，采用柔性橡膠取代了原來以油、漆、PVC等為主要基材的材料基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
　　
　　2、其次，根據(jù)各種材料各自不同的物化特性，開發(fā)出多組分組合型產(chǎn)品，使此類產(chǎn)品同時(shí)具備了高密蔽性、防水防銹、耐酸耐堿、耐熱耐寒、彈性耐磨、無毒環(huán)保等優(yōu)良特性，從根本上克服了傳統(tǒng)材料在防護(hù)強(qiáng)度、穩(wěn)定性等方面的不足。
　　
　　3、再者，從施工工藝方面也同時(shí)進(jìn)行了改良：采用各組分材料多層噴涂覆蓋的方法，使具有防銹防水、彈性耐磨等不同特性的各組分材料適得其所地分布在各自擔(dān)負(fù)職責(zé)的層面上，提高了防護(hù)結(jié)構(gòu)的合理性和耐久性。
　　
　　4、更安全，更可靠。