在某些加油站加油時(shí)，加油量比廠家標(biāo)定的油箱容積要多一些，并懷疑加油站的加油機(jī)有問(wèn)題。在這里專(zhuān)家提醒廣大車(chē)友，車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)中標(biāo)明的“燃油箱容積”小于油箱的實(shí)際容量，因?yàn)槟鞘怯拖涞陌踩萘浚虼似?chē)油箱加油不能超過(guò)安全容量。
據(jù)嘉德aluminum forging了解，油箱標(biāo)注的容積并非實(shí)際最大容積，而是最大合理容積。普通油箱可以在標(biāo)注容積外，多加注10%~15%的汽柴油。
以60升油箱為例，最多可加到75升。汽車(chē)生產(chǎn)廠家提示油箱容量為60升，是考慮到油品的膨脹系數(shù)，存油不超過(guò)60升比較合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時(shí)保障油箱在使用過(guò)程中的安全。
加油量準(zhǔn)確與否，第一不能根據(jù)油箱的額定容量判斷。汽車(chē)燃油箱是一種容器（國(guó)家沒(méi)有將其作為計(jì)量器具管理），不是計(jì)量器具，不能作為判斷計(jì)量準(zhǔn)確與否的依據(jù)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，汽車(chē)燃油箱的額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大安全容量的95%。第二不能根據(jù)汽車(chē)儀表盤(pán)上的油表判斷。
大部分汽車(chē)用油表是通過(guò)油箱內(nèi)浮子的上下浮動(dòng)帶動(dòng)電子傳感器，傳感器將產(chǎn)生的電子信號(hào)傳遞給油表指針，并顯示在油表上，其誤差較大，油表盤(pán)上的刻線并不能準(zhǔn)確地反映油箱內(nèi)的存油量。
專(zhuān)家提醒廣大車(chē)主，由于汽油加到油箱口部，多余原油會(huì)進(jìn)入原油蒸發(fā)系統(tǒng)管路，造成混合氣過(guò)濃，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞，因此加油時(shí)盡量不要超過(guò)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)注的安全容量，以免造成安全隱患。
再說(shuō)汽油加注過(guò)滿(mǎn)容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油。因?yàn)檐?chē)用碳粉比市場(chǎng)上的常規(guī)碳粉的孔徑小很多。如果液態(tài)汽油進(jìn)入碳粉后根本不能出來(lái)，就會(huì)造成碳粉失效，導(dǎo)致整個(gè)碳罐的工作能力下降。而且多余的汽油會(huì)順著管路流入進(jìn)氣道引起火花塞“淹死”，造成加速熄火甚至無(wú)法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。或者是在充滿(mǎn)整個(gè)碳罐后，汽油又從碳罐逸出，從而出現(xiàn)污染環(huán)境和浪費(fèi)燃油的現(xiàn)象。
嘉德aluminum forging建議車(chē)友們?cè)谄吞砑拥娇鞚M(mǎn)的時(shí)候記得要慢一些；加油過(guò)快的話(huà)，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來(lái)的氣體來(lái)不及釋放，還會(huì)產(chǎn)生嗆油。為此，專(zhuān)家提醒廣大車(chē)友：加油時(shí)應(yīng)根據(jù)汽車(chē)的標(biāo)稱(chēng)容量，盡量不要超過(guò)這一安全容量，以免造成安全隱患。專(zhuān)家還提醒車(chē)友們，車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)中的燃油箱容積只能對(duì)判斷加油量是否準(zhǔn)確起到參考作用，不能以它為實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。如果您長(zhǎng)期在市區(qū)行駛，沒(méi)必要將汽油加得太滿(mǎn)，建議加到油箱的三分之二就可以了。 |
